El Renault 17 es una variante muy similar, pero con pretensiones más elitistas, del Renault 15. Se fabricaron desde julio de 1971 a agosto de 1979 con 6 distintos tipos de motores, desde los 1,3 hasta los 1,6 litros, con potencias de 60 a 120 CV. Se produjeron unas 90.000 unidades.
La principal diferencia estética son las luces delanteras, rectangulares en el Renault 15, y dobles y redondas en el Renault 17.
En el año 1974 aparece el Renault 17 Gordini, sucediendo al Renault 17 TS, para comercializarse en 1975. La gama sufrió un restyling en marzo de 1976. El R17 TS y el R17 Gordini poseen el mismo motor de 1647 cc derivado del Renault 16 TX.
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